6月26日至29日，由中国公路学会、中国航海学会、中国铁道学会、中国航空学会、中国汽车工程学会、中国航空运输协会6家单位共同主办的2024世界交通运输大会在青岛世界博览城举办。湖北交投集团作为去年大会特别协办单位之一，今年再次应邀参会。集团公司专职外部董事何大春，党委委员詹建辉带队参加会议。

　　大会以“变革中的新交通”为主题，围绕当前交通运输重大前瞻性、关键性技术问题开展学术交流，体现世界交通运输最新科技成果和水平。大会期间举办180余场平行论坛、2023年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会等特色活动，在智慧交通、绿色发展、安全可持续、新材料等领域，围绕新基建、核心技术突破、大数据赋能、低空经济等重大战略、重大前瞻性技术问题和发展趋势设置话题，邀请来自全球交通运输领域的顶级专家、学者、企业家展开探讨和互动交流。

　　奖项颁发

　　在大会期间举办的“第六届桥梁发展论坛”上，揭晓了2023年度中国公路学会“桥梁创新工程奖”评审结果，由省交规院规划设计的武穴长江公路大桥荣获规划设计创新类“桥梁创新工程奖”。

　　武穴长江公路大桥是湖北省高速公路网纵一线和国道220跨越长江的控制性工程，工程规模大、规划设计历时长。针对该桥复杂建设条件，省交规院设计团队通过开展钢箱梁及铺装结构一体化研究、宽幅砼箱梁品质提升关键技术研究、大跨度非对称单侧混合梁斜拉桥减震抑振技术研究，形成了一整套大跨度非对称单侧混合梁斜拉桥建造的关键技术，解决了 “跨径布置不对称、主梁结构不对称、桥塔形式不对称”带来的结构静、动力响应优化、线形控制和内力调控等技术难题，成功研发了大吨位电涡流阻尼器及斜拉索新型杠杆式阻尼等新型装置，并通过理论分析及实车足尺碰撞试验相结合的方式，形成大跨度缆索承重桥梁专用HA级钢护栏成套技术，填补了国内外技术空白。

　　在大会期间举办的“2023年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会”上，省交规院《严酷服役状态下UHPC强化钢桥面新技术》获2023年度中国公路学会科学技术二等奖。

　　该成果基于宜昌长江公路大桥钢箱梁维修加固项目。大桥主桥采用扁平钢箱梁，需改善和解决钢梁正交异性桥面板疲劳开裂问题，提高钢桥面铺装路用性能。在省交通运输厅的指导下，宜昌长江大桥建设营运集团有限公司联合湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖南大学开展相关科研和设计工作，首次采用UHPC（超高性能混凝土）＋TPO（薄层聚合物罩面）组合结构作为钢箱梁桥面板的维修加固方案，创新性提出分布式UHPC组合结构，半幅UHPC一次摊铺完成，并高温蒸汽养生，现场施工不留纵向、横向后浇接缝，最大程度保证UHPC层受力的连续性。该项技术将为同类桥梁钢箱梁的设计和加固提供经验参考。

　　平行论坛

　　在“数智化赋能公路咨询行业发展论坛”上，中南勘察设计院分享了《全过程绩效评价推动高速公路数智设计水平提升的探索》学术报告，与参会专家学者交流研究成果，助推行业高质量发展。

　　在交通安全分析与改善论坛上，中南勘察设计院分享《基于微观仿真的山区过江通道交通适应性分析》。

　　在高速公路与快速路交通管理论坛上，中南勘察设计院分享《基于差异化收费的高速公路改扩建分流方案—以京港澳高速公路湖北北段为例》。

　　在公共交通与城市空间论坛上，中南勘察设计院分享《基于复杂网络理论的西宁市公交网络分析》。

　　在交通行为分析与应用论坛上，中南勘察设计院分享《人本观测在城市交通综合提升工程中的应用》。

　　在“可持续绿色低碳公路建养与评估论坛”上，省交规院以《“双碳”背景下湖北省绿色低碳高速公路建设研究》为主题作报告。报告介绍了绿色低碳高速公路建设背景，分析总结了目前湖北省在绿色低碳高速公路方面的实践经验。从技术标准体系、评估考核体系、碳交易平台体系三个方面提出了未来湖北省绿色低碳高速公路建设的总体架构。

　　在“路面检测、评估与维修&路面养护技术和材料论坛”，科技公司以《沥青路面典型病害温度场分布规律研究》为主题作报告。报告以近年来全国高速公路发生的路面塌陷等重大安全事故为背景，针对湖北省京港澳高速、汉十高速等沥青路面典型病害类型进行了分析，通过现场取芯实测和数值模拟相结合的形式，模拟得到了沥青路面表面裂缝、反射裂缝、空洞等典型病害的温度场分布规律，为沥青路面病害智能识别及安全监控奠定了基础，也为智慧高速公路的全生命周期安全监控提供了新思路。

　　未来，湖北交投集团将继续做强做大交通基础设施、交通关联产业、交通金融三大主业一两点策略，加强对外沟通交流，顺应行业发展新趋势，进一步推动综合交通领域科技创新和成（002001）果转化，加快培育新质生产力，锚定建设世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商“双一流”目标，为全国交通系统企业作出表率。